故障描述：

车主反映机油量耗得很快，较短的时间内不得不补充机油，行驶三千公里的用油量已超过一升，同时爱车有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，动力性下降，便可判定为烧机油。

检查及分析过程：

1  正常磨损：也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。
2  非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的磨损。（如使用不合格的机油、长期不更换机油和机油滤清器。冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运行。长期超负荷高转速下运转等），

3  同时汽缸的密封性差也是造成烧机油的原因之一。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大，活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。另外气门油封的密封性能差，曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱的压力过大，都会使机油随曲轴箱进入汽缸参与燃烧，形成烧机油现象。